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【記者郭穗台北報導】行政院3日召開兆豐案督導小組會議，決定近日完成查核報告後，把時任金管會主委的陳裕璋、曾銘宗、王儷玲、丁克華，及財政部前後任部長張盛和、許虞哲移送監察院究責。對此，綠委黃偉哲說，不排除是政治鬥爭。

行政院3日召開「兆豐銀行遭美裁罰案督導小組」第7次會議，決定追究相關部會政務首長督管責任，會議由小組召集人、行政院副院長林錫耀主持，除小組委員外，金管會、法務部、財政部等相關部會列席。

在檢討部會督管責任部分，督導小組部分委員表示因職務關係迴避，由小組成員陳傳岳、吳繁治、高涌誠3人進行討論。

3人認為，兆豐案相關部會首長督管責任，應從部會職掌、業管法規，以及任期長短來加以論究，且應從DFS檢查發現紐約分行有嚴重疏失的民國101年，特別是102年3月巴拿馬分行遭裁罰後，主管機關是否有應作為未作為或應導正未導正之情事予以檢視。

會中獲致初步結論說，金管會及財政部首長在本案中應負督管不周之責，並應參照歷任首長的任期決定其應負責任的輕重，其餘如有相關人員另有行政疏失部分，由部會檢討論處。

有關金管會首長責任部分，包括（一）職掌金融監理，明知兆豐海外分行已有類似缺失遭國外金融機關裁罰之前例在先，未能督導所屬採取積極有效督管作為，落實缺失追蹤，督促該行徹底改善，致令缺失擴大蔓延。

(二)本次事件發生後（104年3月DFS金檢完），所定銀行業應遵循的重大偶發事件通報機制一再失靈，內部控制三道防線均失守，未能掌握督導良機，致所監理的對象再遭鉅額重罰。

(三)相關監理法規存有缺漏，例如未明定海外分行設專責法遵主管、會計師簽證監辦範圍及深度不足、通報機制可能遭隱匿或未能發揮即時預警功能、內部控制三道防線仍未完善建立等，致未能發揮金融監理防微杜漸之功能。

金管會歷任首長及其任期，陳裕璋：99年5月14至102年7月31日、曾銘宗：102年8月1日至105年1月31日、王儷玲：105年2月1日至105年5月19日、丁克華：105年5月20日迄今（請辭獲准）。

有關財政部首長責任部分，包括（一）職掌公股股權管理，具公股行庫的負責人、總經理、董事、監察人等核派權，所核派之公股代表對海外法遵制度督導未確實、對影響機構重大事件之處置失當、未督導內部稽核即時向董事會報告，亦未善盡公股代表聯絡人應向該部報告之責，以上均未能有效掌握，致造成公股股權鉅額損失。

（二）派任負責人經理人董監事管理法規存有缺漏，例如對其核派人員之適任性未具即時監督考核機制，對重大偶發事件通報機制未健全，對海外分行須向董事會陳報事項規範未周延，致董事會功能不彰。

財政部歷任首長及其任期，張盛和：101年6月4日至105年5月19日、許虞哲：105年5月20日迄今。

會中決議，請陳傳岳、吳繁治、高涌誠3人就相關部會政務首長督管不周的查核情形於近日內完成完整查核報告後，移送監察院追究責任。2016/10/03

中國時報【萬于甄╱台南報導】

東南亞語系對台灣民眾來說文字彷彿畫圖一般，初學者往往備感吃力，但在逐漸發酵的學習熱潮中，近一、兩年仍吸引許多人學習，坊間東南亞語文學習班卻面臨師資難尋困擾，東南亞新住民適時補上這股師資荒。

在救國團台南新營中心擔任越南文教師的范鄭瑞綾是來台5年的越南籍新住民，她除了在新營學習中心教越南文，也是國立嘉義大學語言中心講師，並和其他4位嫁到台南的越南新住民組成「五越星」團，在國中小推廣越南文，不僅讓台灣人了解越南，也幫助其他越南新住民能迅速融入台灣社會。

對台灣人來說，學習越南文的動機主要還是為配合外派工作，少數是為到越南觀光旅遊，范鄭瑞綾說，教學上會先了解學員想學習的是語言，還是越南的觀光文化，再去做課程規畫，越南文講究發音，上課時會讓學員多練習口說技巧，適時帶入越南文化解說，增加課程的趣味性。

范鄭瑞綾表示，學越南文在南部地區雖人數不多，但每學期還是能開班，也有增加趨勢，從一開始8人增加到13人，大部分的學員為社會人士，也有少數暢銷排行大學生。

因文字、發音不同，增加學生在學習越南的困難度，范鄭瑞綾就提到，有些學員因平時工作忙碌，練習時間不足，覺得越南文太困難，放棄的也不少。在多所大學教越南語的越南籍博士生阮青河建議，一周至少要上2堂課較有成效，學語言沒撇步，多開口講就對了。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者楊明珠東京11日專電）日本媒體報導，日本國土交通省（交通部）今天表示，全日空航空公司9月30日發生客機「超載」情事，1名乘客在沒位子、站著的情況下，客機差一點就起飛，出現站票旅客。

全日空發生問題的是9月30日從福岡起飛，前往東京羽田機場的班機。當時1名男乘客預定與父親一起搭機，但這名男子弄錯，用他父親機票上的條碼從預約網站下載，然後用智慧型手機上的資訊在機場安檢處、搭機口出示，得以通過。

因為這名男乘客的機票條碼與他父親一樣，機器顯示「再度通過」等顯示有誤的訊息，但安檢人員等以為期間限定是機器重複讀取，還是讓這名男乘客過關。

在預約系統上，顯示的是這名男乘客原本的訂位顯示「未搭乘」。全日空公司於是把這名男乘客的座位讓給等待有人取消位子的乘客搭乘。當時這班客機是座位全滿的情況，結果乘客比規定搭乘的名額多出1人。

等飛機離開停機坪之後，機上人員才發現有乘客站著。後來飛機趕緊返回停機坪。

針對此事，日本國土交通省已對全日空航空公司提出口頭嚴重警告。1051011

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